You are about to access an external page. Its content may not be accessible to all users.

Un œil en coulisses: stagiaire SWISS Experience

Lire en: English ou Deutsch

Plan de vol

« Nous sommes Tim et Evelyn, stagiaires SWISS Experience. »

Si vous voulez en savoir plus sur le quotidien d’un « stagiaire SWISS Experience », venez jeter un œil en coulisses en suivant notre contribution au blog SWISS.

Le programme de stage SWISS Experience englobe diverses périodes pratiques : cinq mois dans un département au siège à Kloten, puis deux mois au sein d’une antenne spécialisée dans les opérations au sol, et enfin cinq mois dans un autre service à Zurich, Genève ou Bâle. À chaque fois, nous nous voyons confier une mission. Ceci nous offre un aperçu intéressant des différents départements de SWISS et de leurs interfaces. De plus, les différents projets auxquels nous prenons part constituent un point de départ idéal pour se forger un réseau au sein de SWISS et de l’ensemble du Groupe Lufthansa. Nous nous trouvons actuellement à mi-parcours de notre programme de stage et avons déjà mené à bien un projet.

Connexion entrante

En raison de notre attachement de longue date pour le transport aérien, nous avons tous deux opté pour la filière aéronautique à la ZHAW de Winterthour. Tandis que Tim a rapidement eu envie de s’orienter vers le domaine opérationnel de l’aviation, et plus particulièrement l’ingénierie opérationnelle, Evelyn a choisi une autre spécialité : l’ingénierie technique. Tim a acquis une expérience pratique à l’occasion d’un stage d’un an chez Skyguide. Evelyn, quant à elle, a travaillé avant et pendant ses études chez Swissport, au service passager.

Premier arrêt ZRH

Evelyn: J’ai réalisé mon premier projet à la gestion des revenus. L’objectif était d’optimiser un outil interne permettant de calculer l’utilisation optimale des différents types d’avions sur les divers itinéraires, au regard des revenus générés. L’outil identifie les vols pour lesquels une forte demande est attendue. Il recherche ensuite des vols opérés avec un type d’avion plus grand, que l’on qualifie de partenaires d’échange potentiels. Il s’agit de vols qui partent et reviennent à des horaires similaires, mais qui présentent un potentiel de revenus inférieur. Un échange d’avion est effectué dès lors qu’il est susceptible de générer des revenus nettement supérieurs et que rien ne s’y oppose d’un point de vue opérationnel. Il en résulte une affectation des capacités (types d’avions) optimisée en termes de revenus pour tous les trajets courts de SWISS.

L’optimisation des types d’appareils est une tâche complexe qui demande de tenir compte de facteurs multiples. C’est pourquoi il est toujours possible de l’améliorer par de nouvelles approches et en procédant à des adaptations système. J’ai pris part à l’analyse d’une solution nouvelle et, dans ce contexte, je suis entrée en contact avec des éditeurs de logiciels, Lufthansa et Austrian Airlines. Au sein de SWISS, j’ai collaboré étroitement avec tous les départements pendant la durée du projet afin de pouvoir y intégrer leur expertise.

Tim: Mon premier projet « Next Generation Crew Processes/OPC » consistait à évaluer l’ensemble de la chaîne de processus d’un membre d’équipage SWISS et à repenser les opérations en vol au sens de la numérisation. En cours d’année, diverses modifications se sont présentées, qui ont finalement résulté en un flux de processus décentralisé via l’OPC (centre opérationnel). Dans le but d’accroître la ponctualité globale de la flotte, l’équipage doit être transporté vers et depuis l’avion plus rapidement et plus efficacement grâce à un flux optimisé. La transformation du centre opérationnel a dérivé des « nouveaux » processus et s’effectue autour des processus. En quelques mots : « La forme suit la fonction – un fil rouge à travers l’OPC ».

Au cours du dernier semestre, j’ai acquis une expérience précieuse en matière de gestion des projets et d’organisation des processus opérationnels de SWISS. L’étude préalable dans le cadre de laquelle les futurs projets sont conçus et traduits en mesures architecturales est actuellement en cours. Outre la planification et la mise en œuvre pour l’avenir, les nombreuses interfaces vers l’extérieur (aéroport de Zurich, sol, etc.) constituent un environnement de travail très intéressant du domaine opérationnel.

Prochaine destination

À mi-chemin de son premier projet, Tim a eu l’opportunité de poursuivre sa mission en tant que responsable du projet (contenu et processus) et ainsi de l’accompagner jusqu’à son terme. Après son retour de la station au sol de Singapour, Evelyn termine son stage par un projet ayant pour thème les produits et services à bord.

« Nous sommes Tim et Evelyn, stagiaires SWISS Experience »… Nous espérons vous avoir donné un bon aperçu du programme de stage SWISS Experience.